The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Choisissez le bon top-case Les top-cases de haute-qualité tels que ceux conçus par GIVI et Kappa sont parfaits pour une utilisation quotidienne, en moto comme en scooter. Ils garantissent un transport sécurisé de vos effets personnels. Fabriqués en matériaux plastique sophistiqués, ils sont particulièrement robustes et totalement étanches, ce qui vous permet de les utiliser aussi bien lors de vos longs trajets. Les top-cases de haute-qualité tels que ceux conçus par GIVI et Kappa sont parfaits pour une utilisation quotidienne, en moto comme en scooter. Ils garantissent un transport sécurisé de vos effets personnels. Fabriqués en matériaux plastique sophistiqués, ils sont particulièrement robustes et totalement étanches, ce qui vous permet de les utiliser aussi bien lors de vos longs trajets. Les top-cases GIVI Les top-cases GIVI Monolock sont innovants et très efficaces. Le système Monolock permet d'ouvrir le boîtier et de déverrouiller le rack avec une seule serrure. Cela rend la fixation du top-case beaucoup plus simple. La marque italienne GIVI est depuis des années leader des bagagistes pour motos grâce à la qualité, la technologie et l’efficacité de leurs produits. Notre conseil de spécialiste Voyager avec un top-case complet modifie votre centre d'équilibre et peut changer la sensation de votre conduite. C’est pourquoi le centrage précis de votre top-case est essentiel.

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Vous vous souvenez du Varadéro full équipé maison présenté dans les débuts du blog moto. Voici donc un des équipements fait maison qui vous donnera surement des idées pour concilier 2 roues et 4 pattes....... Entre autre pour nos amis les chiens. Il arrive qu'un jour quand on a épuisé toutes les gardes possibles parents, amis, voisins, ... ,d'être obligé de se débrouiller pour que notre compagnon nous suive dans notre passion. Que faire ? 2000km à moto avec le vent, la pluie, le soleil, ... Où le mettre ? Le sac de réservoir bien connu des propriétaires de chiens présente certains inconvénients et n'est pas forcément confortable pour les deux routards. C'est dur à gérer ! La solution activer ses neurones et trouver l'idée magique qui va faciliter le voyage le toutou mobile by Poosi !!! Voici en quelques images le moyen simple d'adapter un sac pour que votre compagnon voyage en quatre étoiles. Ce montage à été réalisé avec des matériaux venant de magasins de bricolage traditionnels et peut être adapté sur beaucoup de motos actuelles. Il faut un dosseret maison fabriqué en bois, mousse et skaï, dont l'extrémité s'emboite dans le support de top case Honda un "panier" en grillage photo porte folio 2 un sac de voyage qu'il a vissé sur la grille avec des planchettes de bois photo porte folio 1 le combiné "grille- sac" est posé sur le dosseret et fixé par l'intermédiaire de tubes de PVC et de sangles sur les supports de valises latérales photo porte folio 3 le déflecteur de plexi incassable est fixé sur la grille, et recouvert partiellement de "Vénilia" argenté pour éviter au chien l'effet de serre au soleil. photo porte folio 4 une sangle permet de maintenir le déflecteur plus ou moins plié en l'accrochant au porte-paquet du top-case. photo porte folio 5 Montage éprouvé sur 5000km par tout type de temps, vent, grosse pluie, froid et même de la neige dans un col des Hautes-Alpes. Je peux vous garantir que quelques fois j'aurais bien pris sa place de protégée !!!! Photos 7

Bagagemoto rigide et valise moto deviendront indispensables pour toutes vos sorties à deux-roues. Le top case, de 28 à 52 litres pour emporter avec vous toutes les affaires dont vous avez besoin. Accrochable à l’arrière de votre moto grâce à une platine de fixation, il servira même au confort de votre passager grâce à son dosseret.

Lors d’une randonnée en moto, le transport des effets personnels est souvent une nécessité, d’où l’importance d’un dispositif de stockage. En toutes circonstances, la bagagerie moto se prête bien au transport de vos bagages. Le top-case moto est une solution évidente mais ce n’est pas la seule. Accessoires tendances, les top-cases sont des outils dont l’utilité est réelle. Généralement solides, ils sont dotés d’une serrure. Grâce à ce dispositif, le transport des affaires se fait en toute sérénité. Les platines, une des pièces maitresses de cet équipement, rendent possible leur adaptation à tous les types de moto. Les marques les plus importantes de bagagerie moto vous proposent une sélection des produits de qualité. Qu’est-ce qu’un top-case moto ? Description générale Un top-case est un accessoire dédié au transport des bagages sur les motocyclettes. À cet effet, il se fixe logiquement à l’arrière de ce moyen de transport, notamment sur le porte-bagages. Susceptible d’être démonté à tout moment, sa taille donne la possibilité à l’utilisateur d’y ranger au maximum deux casques top case 1 casque et top case 2 casques. C’est donc un accessoire moto parfait pour éviter de se promener avec son casque moto en ville lors de la descente de la bécane. Au dela du côté encombrant du casque lorsqu’on va boire un Coca en terrasse, cela permet aussi d’éviter de le taper partout lorsqu’on va faire un achat rapide en magasin. Lorsqu’on a acheté le dernier casque replica de Zarco, on a plutôt envie de le préserver plutôt que de prendre le risque de le cogner en allant faire un magasin ou au boulot. Et puis en repartant, on peut y placer ses achats. Et comme sur certaines motos, l’espace sous la selle est si petit qu’on y place à peine un Blu-ray et un tournevis, ah, le Kawasaki Z… le top-case devient vraiment utile. Pour le confort du deuxième passager, un coussin peut être placé sur cette valise. Alors forcément, certains passagers peuvent être insistants pour acheter un top-case avec coussin. c’est du vécu… Todeco – Top Case Universel, Coffre pour Casque – Matériau PP – Taille 59,5 x 43,5 x 31 cm – Noir, 52 Litres Le top-case optimise le confort lors de la conduite de votre moto, car il se substitue aux sacs à dos souvent gênants, lourds et parfois dangereux, tout le long de votre trajet. Très pratique, il rend possible le rangement de votre matériel, casques, gants, vêtements de travail, etc. Le joint en caoutchouc dont il est doté le rend imperméable face à l’humidité. Et ses feux stop sont nécessaires à la sécurité sur la route. Ses effets sur la conduite Le top-case s’accommode à toutes les exigences de la circulation avec un poids raisonnable. Il supporte presque tout si le poids est bien réparti. Malgré la diversité des éléments qu’il peut contenir, il ne doit pas excéder la charge totale autorisée pour la moto. Dans le cas contraire, la conduite deviendrait impossible. La bonne tenue de route de votre moto est donc indissociable du poids de votre caisse. Sous son effet, le centre de gravité de la moto et la répartition des masses sont modifiés. Pour une meilleure performance, les producteurs des engins à deux-roues améliorent la répartition des masses des top-cases et les réduisent au maximum. L’objectif recherché est la rigidité de votre cadre. Ce cadre s’adapte aux exigences de la conduite avec un poids raisonnable. Toutefois, en cas de surpoids, il devient défaillant. Ses bienfaits L’intérêt des bagageries moto, comme les top-cases, ne s’articulent pas seulement autour de la conduite. En dehors de la route, leur utilité est remarquable. Premièrement, vos affaires sont à l’abri des intempéries, comme la pluie et la neige. Deuxièmement, les effets contenus dans ces caisses sont hors de la portée des voleurs. La sécurité antivol est optimisée. Troisièmement, pour les travailleurs, qui ont constamment besoin des mallettes et des valises, ces équipements sont convenables. De même, pour les commerciaux, qui ont fréquemment les produits à transporter et les courses à effectuer, ce dispositif est irremplaçable. Enfin, selon vos besoins, les top-cases existent sous des gammes variées. Comment bien choisir son top-case ? La capacité de chargement de la moto, quelle qu’elle soit, est limitée. La carte grise de l’appareil donne toutes les indications à cet effet. À partir du poids total autorisé, vous pouvez déterminer celui de vos bagages, susceptible d’être supporté par la moto. La limite de poids de vos bagages ne doit pas être excédée. Ce top case s’adapte tant à moto qu’au scooter. Ce top case est un classique pour 2 casques Ce modèle est typique du style treck en aluminium. Le choix de votre top-case doit être fait en fonction de la capacité de votre bolide à deux roues. Trop volumineuse, cette valise peut être un obstacle au confort des passagers de la moto, surtout au moment d’enfourcher l’engin. L’équilibre doit donc être de mise. Pour faire le bon choix du top case, référez-vous aux critères suivants, à examiner avec attention ! Le confort Les top-cases offrent généralement un confort important à l’utilisateur. Mais le niveau de ce confort diffère d’un modèle à un autre. Il est donc question de faire un choix entre les top case avec dosseret ou les top case sans dosseret. Les dosserets sont des accessoires susceptibles d’accompagner les top-cases dans le but d’optimiser le confort du deuxième passager. Le rembourrage et le confort des top cases avec dosseret varie selon les modèles. Grâce au dosseret top case, le dos du passager ne se heurte pas à la caisse. Il se pose plutôt sur une matière adaptée à cet effet, qui assure sa protection. La contenance et le volume La contenance et le volume du top-case sont des critères non négligeables. En effet, le top-case le plus performant n’est pas nécessairement le plus important en termes de poids ou de taille. Souvent, ces deux aspects de votre caisse peuvent plutôt être des obstacles au confort ou à la bonne tenue de la route. À prix égal, il est préférable d’opter pour le top-case qui répond le mieux à vos besoins, au lieu de s’orienter vers le plus grand modèle. Par exemple, si vous avez deux casques, optez pour un top case 2 casques ! Lors du choix de votre caisse, pensez toujours au deuxième passager de votre moto ! Il a également besoin de confort. La contenance du top-case ne peut donc être convenable que si elle tient compte de ce passager. Si le dispositif empiète sur la place de la personne que vous transportez et la gêne, c’est qu’il ne convient pas à votre moto. Le mode de fixation Le mode de fixation est un critère déterminant dans le choix de votre caisse. Il existe toujours un top-case susceptible de s’adapter à chaque type de moto. Au lieu de bricoler les fixations dont la fiabilité peut être remise en cause, il est préférable de choisir le modèle spécialement conçu pour votre moto. Voir la liste des monokey L’attache du top-case doit se faire sur les éléments rigides du cadre, et non sur la carrosserie. Le meilleur système de fixation est le Monokey , car il rend possible l’ouverture et le décrochement de la caisse avec une seule clé. Vous pouvez également envisager l’option du Monolock, car il se prête bien au scooter et au maxi-scooter. Voir la liste des monolock La sécurité Le top-case doit offrir toutes les garanties de sécurité possibles. Les plus performants vous donnent une bonne visibilité sur la route. À cet effet, ils sont dotés de réflecteurs, de feux stop ou de position. Ainsi, même dans l’obscurité ou le brouillard, vous êtes visibles. L’étanchéité L’étanchéité est un critère fondamental dans le choix de votre caisse. En dépit des conditions climatiques, il est essentiel que vos bagages soient transportés dans de bonnes conditions. Le dispositif le plus approprié à cet effet se caractérise par l’imperméabilité de sa coque. Ainsi, elle doit contenir un joint en caoutchouc. Une fois de plus, il convient de faire attention au chargement. Le style utilisé L’esthétique de votre top-case doit être en accord avec votre moto en termes de teinte et de style, pour ne pas se démarquer en tous points du reste de l’équipement. Pour des raisons de sécurité, le top-case aux courbes aérodynamiques est plus convenable. Non seulement il tient bien sur la route, mais aussi la prise au vent est amoindrie. Sélection des top-cases Après un examen minutieux des principales conditions que doit remplir le top case quad, nous pouvons envisager une étude des différents produits disponibles sur le marché. Les top-cases GIVI Les moteurs de grosses cylindrées et les scooters de petites ou moyennes tailles s’accommodent bien à ce type de caisse. Pour ces modèles, il s’agit d’un avantage très important. Suffisamment élaborés, ils sont mis au point par des fabricants très expérimentés. D’un design avenant et conçu avec le plus grand souci des détails, ils garantissent une utilisation aisée. Ainsi, à partir d’une clé unique, vous pouvez ouvrir la platine. Dans la catégorie des top cases GIVI, nous pouvons faire l’énumération suivante le top case GIVI V46 ; le top case GIVI V47 ; le top case GIVI Monokey ; le top case GIVI 2 casques ; le top case alu ; le trekker outback 42l ; etc. Voir les top cases Givi Les top cases SHAD La marque espagnole fut créée en 1992. Ce spécialiste de la bagagerie moto est en charge du design, de la production et de la distribution des produits du groupe NAD. Celui-ci fut fondé en 1973, près de 20 ans avant sa marque commerciale. Il s’agit d’une large gamme de top-cases de bonne qualité. Dans leurs parties internes, il existe une platine universelle dotée de clous. Ces bagageries ont des finitions parfaites et leurs designs innovants. L’un de ses produits phares – et primé par le German design award – est la valise latérale SH36. Pour toutes les variétés, il existe des fixations le top-case Shad SH 39 ; top case shad sh48 ; top case shad sh46 … Voir les top cases Shad Les top cases KAPPA Cette gamme comprend les top-cases rigides. D’un design réussi, leur utilisation est aisée. Aussi pratiques que soignés, ces caisses existent sous plusieurs variantes. Leur compatibilité avec les systèmes Monokey et Monolock est certaine. On a des modèles tels que le top-case K48, le top-case K22… Voir les top cases Kappa Les top cases BMW BMW n’est pas seulement spécialisée dans la fabrique de véhicules. La célèbre marque allemande conçoit également des bagageries de qualité exceptionnelle. Les modèles qu’elle propose sont variés. À ce propos, nous pouvons citer le top-cases Vario Set R1200GS, le top-cases Vario Set F650GS et bien plus encore. Voir les top cases BMW En bonus, les valises Description d’une valise Les solutions de bagagerie, dédiées au stockage des effets lors du transport, ne manquent pas. Ainsi, les valises permettent au conducteur d’enfourcher et de conduire sa moto en toute sérénité. Pour vous faciliter la tâche, il est préférable de limiter les effets à emporter. La légèreté d’un bagage est le premier critère à prendre en compte au moment du transport au moyen de votre moto. En effet, voyager en moto, c’est voyager léger, car votre engin à deux roues ne saurait avoir les mêmes capacités qu’un véhicule. Pour vos trajets quotidiens en solitaire ou avec un passager, les valises pour motos constituent un appoint essentiel. Elles peuvent contenir vos effets les plus importants et les plus légers. La valise pour motos est convenable à tous types de moto. Dotée de joints d’étanchéité, le dispositif protège son contenu des intempéries et de la poussière. Toutefois, cette valise a un inconvénient elle peut rendre les manœuvres difficiles lors de la conduite de la moto, bien que sa taille et ses capacités soient identiques à celles d’un top-case. Faire le meilleur choix de valise La durée de votre voyage est un élément qu’il convient absolument de prendre en compte pour un meilleur choix de votre bagage pour motos. Dès lors, il est inutile de s’encombrer avec une valise de grande taille si vous n’en avez que pour un weekend dans votre séjour. Le cas échéant, le mode ultra light » est plus convenable. Que votre valise soit légère ou de dimension plus importante, elle peut être en aluminium ou en métal. En dépit du succès remarquable de la valise en ABS, les bagageries en cuir ont également le vent en poupe. Quel que soit le matériau utilisé pour la fabrication de votre valise, optez pour celle qui se fixe en un tour de main ! Vous pouvez également vous servir des supports de valise pour motos. Conclusion Pour vos déplacements à bord des engins à deux roues, l’importance du top-case est remarquable. Dans tous vos trajets, il se substitue au coffre de selle. Grâce cet accessoire, vous pouvez ranger tous vos casques et vos effets légers. Son efficacité n’est garantie que si son choix se fait en considération de sa forme, de son poids et de son usage. Bien choisi, il se prête bien au confort des passagers et à la bonne tenue de route de la moto. Pour plus d’informations sur le top-case, vous pouvez consulter nos autres articles qui se rattachent à ce sujet. N’hésitez pas à laisser vos commentaires !

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cyril45a écrit: un sac a dos , je te conseillerai plutot un sac de réservoir ou un top case modifier ou encore une remorque Bonjour, Merci pour vos réponses. J'ai oublié de préciser que Tyson ne peux plus marcher (ou trés peu et trés lentement), je cherche donc le moyen de le porter une fois descendu de la moto. Quel casque de moto choisir ? L’intégral Il est considéré par les motards comme le casque le plus protecteur de la famille. L’avantage de l’intégral c’est qu’il recouvre toute la tête du pilote, en couvrant le menton et la face avant. Il vous protégera de façon optimale contre les chocs et les glissades. Le meilleur casque intégral est adapté autant pour la moto que pour le scooter. On trouve plusieurs sous-genre de l’intégral comme le casque moto cross. Second avantage, en terme d’insonorisation il est souvent plus efficace que les casques jet à prix équivalent. Cela s’explique par la plus grande coque et les mousses intérieures souvent plus épaisses. Ce casque présentent donc deux avantages de taille. On pourrait lui opposer le confort moindre en été et le poids. Il est souvent un peu plus lourd qu’un jet mais il existe certains modèles en fibre de carbone. Le dernier point concernant l’intégral serait le style motard qu’il permet d’avoir. En effet beaucoup considèrent que seul l’intégral est digne d’un motard. C’est vrai qu’ils sont souvent stylés mais de nos jours on voit de grands champions se balader avec des casques jet dans leur quotidien. Le style ne passe plus toujours par l’intégral, mais la sécurité sera toujours mieux avec! Le jet On parle ici du modèle plus gros que le demi jet. On apprécie donc la coque qui recouvre mieux la tête du pilote du jet ainsi que le grand écran qui protège efficacement le motard qu’il y a derrière. Ce qu’on apprécie particulièrement avec le casque jet c’est la grande sensation de liberté qu’il procure. On se sent tout de suite moins à l’étroit que dans un intégral et la taille de la visière souvent 2 fois plus grande offre un plus grand champ de vision au pilote. Les casques moto jet sont également plus légers que leurs homologues intégraux. C’est un grand avantage pour vos cervicales ou si vous avez tendance à avoir des raideurs à la nuque après une bonne sortie. Le casque jet convient beaucoup plus aux motards urbains ainsi qu’aux scootéristes. C’est pour quoi on en voit très souvent avec un jet équipé. Déjà pour le confort d’utilisation et sa légèreté. On peut facilement l’équiper et l’enlever ainsi que le transporter autour du bras sans se fatiguer. C’est également un accessoire intéressant lors de la conduite en ville car il offre un plus grand champ de vision. Cela est très utile notamment lorsqu’on doit se faufiler ou éviter des chauffards merci Paris. D’un point de vue esthétique le jet est sans doute très apprécié de tous les nostalgiques. On voit beaucoup de ces casques avec des motifs vintage ou très stylisés, c’est devenu un véritable accessoire de mode, au même titre que les vestes en cuir ou les jeans. Toutefois je recommande toujours le casque moto intégral lorsqu’il s’agit de faire de longue sorties en moto ou de rouler sur des voies rapides. Le modulable Voici le bon compromis entre l’intégral et le jet. Il a l’avantage de combiner les avantages des deux précédents types de casque moto. Tout d’abord on trouve la protection de l’intégral car le modulable en position fermée recouvre l’entièreté du visage du pilote. Mais petite chose sympa, pour nos amis qui portent des lunettes, il permet de s’équiper plus facilement! En effet pas besoin de les retirer avant de l’enfiler car il suffit de laisser la partie avant ouvert puis de refermer le casque en position standard. Il isole mieux qu’un casque jet en position fermée puis redevient un casque ouvert lorsqu’on désire rouler en ville ou en été avec un confort maximal. Certains casques modulables cependant ne permettent pas de rouler en position jet avec une visière devant le visage! Ce peut être un véritable défaut pour certains qui ne supportent pas le vent dans les yeux. Nous ne le recommandons pas non plus car il est vite arrivé de se prendre un moustique ou un petit caillou dans l’oeil. C’est une situation dangereuse qu’il faut éviter en roulant. Cependant on trouve des modèles avec la mentonnière indépendante qui se rabat vers l’arrière. On peut alors être équipé comme avec un jet classique. Si vous voulez un guide plus complet sur le casque modulable, je vous invite à consulter notre article sur le sujet. Le transformable Le casque moto transformable peut être un intégral mais aussi un jet en fonction de notre envie. La partie avant basse du casque peut être retirée ou ajoutée l’envie, permettant d’avoir son intégral si il fait froid ou son jet si il fait beau. Cependant ces casque sont en général moins protecteurs que les intégraux traditionnels qui sont en une seule pièce. Cela se voit notamment au vu de l’épaisseur de la partie protégeant le menton qui est très limite. Retrouvez notre guide complet pour bien choisir son casque de moto. Quels sont les critères à regarder lorsqu’on choisit son casque moto? En fonction de l’usage que nous allons en faire et de notre pratique de la moto, plusieurs critères entrent en ligne de compte pour choisir son casque moto. Tout le monde ne recherche pas la même chose, voici ce que vous devez regarder en priorité et quelques conseils pratiques Ne vous fiez pas à la marque ou au design du casque un beau casque ne signifie pas protection maximale! L’essentiel est de regarder les caractéristiques techniques afin d’être sûr qu’il sera adapté à notre usage. Le prix c’est un moyen rapide de choisir son casque. Ne prenez pas forcément le moins cher, cet équipement est le plus important et nous vous conseillons d’en choisi un de bonne qualité. En général autour des 150/250 euros vous pouvez être sûr que ce casque fera l’affaire. Le type de casque casque intégral, jet, modulable,.. Il en existe différentes sortes. Le casque intégral demeure le plus protecteur et c’est celui que nous recommanderons en priorité. Le casque jet ne protège pas la mâchoire inférieure qui de fait est très exposée en cas de chute. Nous vous en présentons quelques un qui nous paraissent bien mais sachez que l’intégral sera toujours le plus sûr ! La taille du casque il est nécessaire de choisir un casque de la bonne taille. Un casque trop petit vous gênera et ne sera pas confortable au quotidien. Un casque trop grand ne protégera pas bien car il risque de bouger en cas de chute. Les options du casque le prix d’un casque moto dépend beaucoup des options et des matières utilisées. C’est à vous de définir votre juste milieu entre votre budget et ce que vous souhaitez avoir en plus écran solaire, qualité des mousses,... La Structure d’un casque de moto Dans cette partie nous allons nous intéresser aux éléments qui composent un casque moto ainsi qu’aux différents matériaux qui peuvent le constituer. En effet il est important de tout connaître à moto afin de s’assurer qu’on roule en toute sécurité. Or cette dernière ne peut se passer d’un équipement adéquat et à votre taille. Différentes options existent, du casque moto simple au casque moto intégral de luxe, on trouve de tout ! Les différents matériaux Thermoplastique Une première façon de faire la coque du casque est d’utiliser la thermoplastie. Cette méthode consiste à injecter du polycarbonate dans un moule afin d’obtenir la forme de la coque. Une fois durcie cette matière devient très dure, relativement légère et adaptée aux normes européennes de résistance aux chocs. Les coques sont ensuites vernies afin de les protéger. Kevlar La deuxième façon de faire une coque de casque moto est d’utiliser de la fibre de verre, du Kevlare ou encore de la résine adaptée. C’est une façon de faire différente mais le résultat est globalement le même. On obtient une coque légère et rigide qui assurera une sécurité optimale du pilote. Fibre de carbone On trouve de plus en plus de casques en carbone. C’est actuellement le top en terme de poids/volume. C’est ce qu’on appelle de la fibre de carbone et cela signifie souvent modèle haut de gamme. C’est quoi une fibre de carbone d’un casque? C’est en fait de milliers de petites fibres tressées entre elles afin de donner un matériau très résistant. On aime beaucoup l’aspect que cela donne quand il est visible sur l’extérieur du casque. L’écran L’écran est par défaut présent sur tous les casques et heureusement. Nous l’estimons indispensables dès qu’on dépasse une certaine allure et pour plusieurs raisons. Il protège les yeux des insectes ou projections qui peuvent être rencontrées lors des trajets. Il protège également de l’assèchement des yeux à cause du souffle du vent à vive allure. Quand vous achetez votre casque, assurez vous toujours que la visière est toujours impeccable. Rien de plus frustrant que d’avoir des micro-rayures. En dehors de ça pensez à vous renseigner sur les qualités intrinsèques du matériel. En effet il existe plusieurs options concernant les écrans. Certains possèdent des avantages anti-buée, des anti-rayures ou encore un teinte plus foncée pour protéger de l’éblouissement. Cela peut faire monter légèrement le prix de votre casque mais la sécurité n’a pas de prix et le confort en sera grandement amélioré. Nota bene certains casques possèdent une double visière. En effet à l’intérieur de la coque, derrière la première visière on trouve un système solaire rabattable qui peut être très pratique par temps très clair. Dernier conseil, faites attentions aux visières opaques ou réfléchissantes. Ces écrans sont interdits sur route et peuvent même être dangereux pour le conducteur. En effet sous un certains angle cela peut être éblouissant. Enfin ils ne sont pas homologués, si vous avez un problème avec un tel écran équipé ou que vous vous faites contrôlés, vous serez en faute et risquez de ne pas être couvert par votre assurance moto. L’intérieur C’est un détail important qui varie grandement en fonction du prix de votre équipement. En moyenne on peut trouver autour de 130-160 euros des casques dotés d’un intérieur de qualité qui vous procurera un confort fortement amélioré par rapport aux entrées de gamme. Cependant, nous vous recommandons de toujours tenter de comparer les casques si vous le pouvez. Sinon faites confiance à des testeurs, qui pourront vous faire des retours argumentés sur le confort de tel ou tel casque de moto. En effet il se peut que pour moins cher ou pendant des offres exceptionnelles on puisse trouver un casque moto confortable pour un petit prix. L’intérieur du casque joue donc beaucoup sur le confort de l’utilisateur et sur l’insonorisation du matériel final. Les mousses les plus bas de gamme ne protégeront pas beaucoup du bruit et auront tendance à se dégrader rapidement. Les frottements de votre tête ainsi que la transpiration ont un effet néfaste sur la matière synthétique qui les composent. Certains intérieurs plus luxueux seront en cuir ou tissu de qualité. Les casques vintage de moto sont les principaux modèles disposant de cette particularité très esthétique. L’intérieur d’un casque est souvent propice à la prolifération bactérienne ainsi qu’aux mauvaises odeurs si vous en avez un usage régulier. Pensez bien à nettoyer régulièrement l’intérieur en utilisant la méthode et les produits adéquats. Je vous invite à poursuivre si vous vous voulez savoir comment nettoyer son casque moto ! L’aération Afin de rouler confortablement il est nécessaire de faire attentions à la ventilation/aération de votre casque moto. Si elle est de qualité vous échapperez à la sensation d’étouffement qui peut parfois accompagner le port de cet équipement. Elle permet également de se passer de buée en hiver ainsi que de transpiration quand la chaleur monte. Tous les casques ne disposent pas du même nombre d’aération ni de la même forme de ces dernières. Cet élément indispensable pour le pilote et sa sécurité réduit néanmoins l’isolation phonique de nos casques de moto mais cela n’est pas grand chose au vu des avantages procurés. Dans la plupart des cas les aérations sont situées sur la mentonnière, sur le devant et l’arrière du casque. Pensez bien à nettoyer régulièrement celles-ci car elles peuvent s’encrasser avec le temps et de venir moins performantes. Les accessoires du casque Un casque de moto c’est également une jugulaire ainsi que des accessoires qui viennent le compléter. On trouve les cache nez pour motards ou encore les kit bluetooth pour casque de moto qui permettent de communiquer sans avoir besoin de manier son téléphone. Le système de fermeture la boucle de jugulaire Un élément indispensable sur un casque de moto sans quoi il ne sert à rien. En effet un casque doit être accroché sinon c’est comme si vous n’en portiez pas. Rouler avec une jugulaire non fermée à moto c’est comme prendre sa voiture et se sentir en sécurité parce qu’on a une ceinture mais qu’on ne l’a pas mise. Il existe différents types d’attache de casque. L’attache de casque en forme de double D. La jugulaire double D est le système d’attache qui peut paraître le moins intuitif. Cependant un fois qu’on a appris à fermer son casque à l’aide de ce système on comprend vite son intérêt. On considère dans le monde motard que c’est le meilleur système en terme de sécurité. En effet avec ce type de jugulaire, le casque moto aura peu de chance de s’en aller en cas de problème. On trouve de nombreux motards expérimentés et pilotes qui privilégient la boucle en double D comme moyen de fermeture, en effet elle est rendue obligatoire sur certains circuits afin d’éviter les pertes de casques en cas de chutes. L’attache rapide ou jugulaire rapide est très courante et disponible sur une très grande partie de la gamme de casques existante. C’est la méthode la plus pratique d’un point de vue fonctionnelle. Elle tient bien mais n’est pas la plus résistante, le système étant souvent fait un plastique ou polymère. On trouve l’attache de type micrométrique qui est composée d’une languette crantée et d’une seconde partie destinée à accueillir cette languette. Pour fermer votre casque insérez la languette jusqu’au seuil désiré afin de bénéficier du confort et de la sécurité. On apprécie beaucoup son côté rapide et pratique mais il faut savoir que ce n’est pas le meilleur système de fermeture si vous être à cheval sur la sécurité. Certains modèles haut de gamme de casques moto proposent des jugulaires micrométrique en aluminium. Pour la retirer, il suffit de tirer sur la petite lanière qui dépasse, cela libérera les deux parties de la jugulaire. Petit point en plus c’est que la boucle micrométrique peut être détachée avec une seule main, chose pratique dans certaines situations. L’attache automatique également appelée jugulaire à clip. Pour bien être équipé, il suffit de régler dans un premier temps la longueur des lanières pour qu’elles soient à la bonne distance. Un casque trop serré est douloureux mais un casque moto mal serré ne sert à rien. La jugulaire à clip est très simple d’utilisation car dans un second temps il suffit de “clipser” les deux parties l’une sur l’autre pour que le casque moto soit équipé convenablement. C’est une jugulaire que nous éviterons car moins fiable que les deux autres mais qui a l’avantage d’être la plus simple au quotidien. Le Cache cou/nez/gorge Que l’on porte un casque intégral, jet ou modulable on peut avoir besoin d’une protection de cou. C’est un équipement de confort plus que de sécurité même être bien installé sur sa moto est source de moins d’ennuis une fois sur la route. Ces équipement sont très utile lorsqu’on a un casque jet pour apporter une protection au bas de sa tête et son cou. Il peut être très pratique en hiver pour tenir chaud au pilote et éviter d’attraper un rhume dès les première basses températures de l’année. Il existe différents types de protection. Le tour de cou ou cache cou est un équipement moto qui s’associe parfaitement avec un casque. Il permet de garder sa gorge au chaud et d’éviter la morsure du froid. Certains sont simples à enfiler, ils ont la forme d’un anneau et se glisse sur la tête pour englober le cou directement. Certains modèles quand à eux se scratchent grâce à du velcro derrière le cou. C’est un moyen de protection peu cher qui vous protégera du vent et du froid pour un prix modeste. Le plastron moto à mettre avec un casque est un équipement un peu plus grand qui ne protège pas uniquement le cou du motard. C’est un cache cou amélioré car il englobe également une partie des épaules au niveau des triceps et le devant du buste. Il présente l’avantage de bien mieux protéger lorsqu’on roule et de mieux tenir. En effet il se glisse sous le manteau car ce dernier est refermé une fois le plastron installé. C’est une super alternative entre la cache cou simple et la cagoule, en complément d’un casque moto jet ou intégral. La cagoule moto est un équipement qui nécessite un peu d’habitude. Elle permet de tenir bien chaud surtout en hiver et de protéger les mousses du casque. En effet la transpiration et buée qui peut se former naturellement sera absorbée par la cagoule en fonction de son épaisseur. On évite ainsi d’encrasser l’intérieur du casque. Faites attention à bien vous habituer à la sensation de la cagoule car elle peut être inconfortable pour certains. Certains motards ne supportent pas d’avoir une cagoule sous leur casque car ils ressentent une sensation d’étouffement. Les Casques avec Kit bluetooth Les casques motos avec kit Bluetooth se sont démocratisés petit à petit. Il faut savoir que ce kit n’est pas intégré dans le casque mais souvent vendu avec. On en trouve très facilement à des prix abordables. Le kit bluetooth va être adapté pour correspondre à un usage motard. Il se divise en un récepteur à installer sur la coque du casque, qu’on peut alors manipuler, même avec des gants. Une oreillet est fournie avec ainsi qu’un micro afin de pouvoir communiquer, même en roulant. Cependant faites très attention lorsque vous roulez de ne pas utiliser de trop ce matériel. En effet la moto est une discipline qui nécessite beaucoup de vigilance et la moindre seconde d’inattention peut coûter cher. Veillez à ne pas avoir le son trop fort et à rester concentré en roulant, ne partez pas dans des réunions avec le kit bluetooth ! De nombreux casques haut de gamme sont adaptés pour accueillir un kit bluetooth. A titre d’exemple, le casque Arai et toute sa gamme permettent de porter l’accessoire facilement. Ceinturedorsale pour chiens et chats Maxi Puppy Dog Backpack for Small Dogs Carry Your Gear u0026 Your Dog Hiking sac de transport chien 15kg Kurgo - Sac à dos avec harnais pour petit chien Valise à roulettes pour animaux de compagnie, 15 kg, petit chat Sac à dos pour chien Air - noir - Klepu0027s Transporter son chien à moto ^{Les6 meilleurs sacs de transport pour chiens 2022. Votre animal de compagnie préféré gagne chaque jour un peu plus votre affection. Pour faire perdurer cette belle relation, privilégiez les}

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